|
| MOQ: | 100 ชิ้น |
| ราคา: | Call for pricing |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่อง/กล่องไม้ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 45 วัน |
| วิธีการชำระเงิน: | แอล/C, ที/ที, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 1000/เดือน |
แบตเตอรี่ลิทธิียมไอออนที่พัฒนาขึ้น สําหรับอุปกรณ์รถไฟ
ภาพรวมของสินค้า: แบตเตอรี่ลิทธิียมไอออนระดับสูงถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับความต้องการสูงของระบบขนส่งทางรถไฟที่ทันสมัยและระบบสําคัญอื่น ๆ บนเครื่องด้วยความหนาแน่นของพลังงานที่สูงกว่า ความยาวของวงจร และคุณสมบัติความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น แบตเตอรี่นี้เป็นทางออกที่ทันสมัยสําหรับการขับเคลื่อนอุปกรณ์รถไฟฟ้าการประกันการทํางานและประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่อง.
ด้วยการแสดงพลังงานและโปรโตคอลการสื่อสาร การบริโภคส่วนตัวต่ํา
ระยะอุณหภูมิที่กว้างขวาง: ทํางานได้อย่างมีประสิทธิภาพในสภาพอุณหภูมิที่รุนแรง จาก -20 °C ถึง 60 °C ทําให้มันเหมาะกับสภาพภูมิอากาศและสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย
ความสามารถในการชาร์จเร็ว: ออกแบบด้วยเทคโนโลยีชาร์จเร็ว เพื่อลดเวลาชาร์จให้น้อยที่สุด และทําให้ยานยนต์ทํางานได้อย่างน้อย
การออกแบบที่แข็งแกร่ง: ด้วยความทนทานต่อการกระแทก, การสั่นสะเทือน และการกระแทก แบตเตอรี่นี้สามารถทนต่อความเข้มข้นของการดําเนินงานรถไฟฟ้า, รับประกันความทนทานทั้งในเครื่องและการใช้งานริมเส้น.
ความหนาแน่นของพลังงานสูง: ส่งผลให้การเก็บพลังงานที่ดีกว่า, รับประกันเวลาการทํางานที่ยาวนานระหว่างการชาร์จ, เหมาะสําหรับรถไฟฟ้าไฟฟ้าเบาและหนัก
| ประเภทแบตเตอรี่ | ไอนลิเดียม |
| โลตชาร์จ | 29.4V |
| ความดันตัดการปล่อย | 19V |
| อุณหภูมิการชาร์จ | 0 ~ 45 °C |
| อุณหภูมิการปล่อย | -20 ~ 60 °C |
| ความต้านทานภายในแบตเตอรี่ | ≤ 150mΩ |
| ระเบียบสื่อสาร | RS485 |
| ยอมรับการปรับแต่ง | ใช่ |
พลังงานบนเครื่องสําหรับรถไฟฟ้าและรถไฟฟ้าไฮบริด (เช่นรถไฟฟ้าเบา, รถไฟใต้ดิน, รถราง)
พลังงานสํารองสําหรับระบบรถไฟที่สําคัญ รวมถึงระบบแสงสว่างฉุกเฉิน, เครื่องปรับอากาศ และระบบสื่อสาร
พลังงานไฟฟ้าสําหรับระบบสัญญาณและระบบควบคุมริมทาง
อุปกรณ์พลังงานช่วย (APU) สําหรับการเริ่มต้นและการดําเนินงานรอคอยของล็อกโมติว
1กล่องแบตเตอรี่แต่ละตัว: แบตเตอรี่แต่ละตัวถูกบรรจุในฟองป้องกันชนิดกันกระแทก, กันกระแทก และกันความชื้น และถูกปิดไว้ในกล่องกระดาษกล่องคาร์ดบอนระบายความแข็งแรงสูงหรือกล่องไม้
2.บรรจุภายใน: แบตเตอรี่ถูกปิดในถุงกันสแตติกหรือกระเป๋าเปลือกเพื่อป้องกันการปล่อยไฟฟ้าและความเสียหายทางกายภาพ
3.การทํากระปุก: สําหรับการสั่งซื้อจํานวนมาก แพคเกจแบตเตอรี่แต่ละชิ้นถูกวางอยู่บนกระปุกไม้ประเภทอุตสาหกรรม และมั่นคงด้วยการใช้แผ่นยืดและสายพลาสติกเพื่อความมั่นคงระหว่างการขนส่ง
4สูตรการขนส่ง:
ส่งทางอากาศ: เพื่อการจัดส่งที่รวดเร็วขึ้น แบตเตอรี่ถูกส่งโดยผู้ขนส่งทางอากาศที่ได้รับการรับรองแบตเตอรี่ถูกบรรจุตามแนวทางของ IATA (สมาคมการขนส่งทางอากาศนานาชาติ) สําหรับการขนส่งแบตเตอรี่ลิธีียมทางอากาศ.
การขนส่งทางทะเล: สินค้าจํานวนมากจะขนส่งโดยทางทะเล โดยใช้ถังที่ปลอดภัย เพื่อป้องกันจากความชื้น เกลือ และปัจจัยสิ่งแวดล้อมอื่น ๆ
การขนส่งทางบก: สําหรับการจัดส่งทางภูมิภาค เราให้บริการขนส่งโดยรถบรรทุกในสภาพที่ปลอดภัยและควบคุมสภาพอากาศเมื่อจําเป็น
|
|
| MOQ: | 100 ชิ้น |
| ราคา: | Call for pricing |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่อง/กล่องไม้ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 45 วัน |
| วิธีการชำระเงิน: | แอล/C, ที/ที, MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา: | 1000/เดือน |
แบตเตอรี่ลิทธิียมไอออนที่พัฒนาขึ้น สําหรับอุปกรณ์รถไฟ
ภาพรวมของสินค้า: แบตเตอรี่ลิทธิียมไอออนระดับสูงถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับความต้องการสูงของระบบขนส่งทางรถไฟที่ทันสมัยและระบบสําคัญอื่น ๆ บนเครื่องด้วยความหนาแน่นของพลังงานที่สูงกว่า ความยาวของวงจร และคุณสมบัติความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น แบตเตอรี่นี้เป็นทางออกที่ทันสมัยสําหรับการขับเคลื่อนอุปกรณ์รถไฟฟ้าการประกันการทํางานและประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่อง.
ด้วยการแสดงพลังงานและโปรโตคอลการสื่อสาร การบริโภคส่วนตัวต่ํา
ระยะอุณหภูมิที่กว้างขวาง: ทํางานได้อย่างมีประสิทธิภาพในสภาพอุณหภูมิที่รุนแรง จาก -20 °C ถึง 60 °C ทําให้มันเหมาะกับสภาพภูมิอากาศและสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย
ความสามารถในการชาร์จเร็ว: ออกแบบด้วยเทคโนโลยีชาร์จเร็ว เพื่อลดเวลาชาร์จให้น้อยที่สุด และทําให้ยานยนต์ทํางานได้อย่างน้อย
การออกแบบที่แข็งแกร่ง: ด้วยความทนทานต่อการกระแทก, การสั่นสะเทือน และการกระแทก แบตเตอรี่นี้สามารถทนต่อความเข้มข้นของการดําเนินงานรถไฟฟ้า, รับประกันความทนทานทั้งในเครื่องและการใช้งานริมเส้น.
ความหนาแน่นของพลังงานสูง: ส่งผลให้การเก็บพลังงานที่ดีกว่า, รับประกันเวลาการทํางานที่ยาวนานระหว่างการชาร์จ, เหมาะสําหรับรถไฟฟ้าไฟฟ้าเบาและหนัก
| ประเภทแบตเตอรี่ | ไอนลิเดียม |
| โลตชาร์จ | 29.4V |
| ความดันตัดการปล่อย | 19V |
| อุณหภูมิการชาร์จ | 0 ~ 45 °C |
| อุณหภูมิการปล่อย | -20 ~ 60 °C |
| ความต้านทานภายในแบตเตอรี่ | ≤ 150mΩ |
| ระเบียบสื่อสาร | RS485 |
| ยอมรับการปรับแต่ง | ใช่ |
พลังงานบนเครื่องสําหรับรถไฟฟ้าและรถไฟฟ้าไฮบริด (เช่นรถไฟฟ้าเบา, รถไฟใต้ดิน, รถราง)
พลังงานสํารองสําหรับระบบรถไฟที่สําคัญ รวมถึงระบบแสงสว่างฉุกเฉิน, เครื่องปรับอากาศ และระบบสื่อสาร
พลังงานไฟฟ้าสําหรับระบบสัญญาณและระบบควบคุมริมทาง
อุปกรณ์พลังงานช่วย (APU) สําหรับการเริ่มต้นและการดําเนินงานรอคอยของล็อกโมติว
1กล่องแบตเตอรี่แต่ละตัว: แบตเตอรี่แต่ละตัวถูกบรรจุในฟองป้องกันชนิดกันกระแทก, กันกระแทก และกันความชื้น และถูกปิดไว้ในกล่องกระดาษกล่องคาร์ดบอนระบายความแข็งแรงสูงหรือกล่องไม้
2.บรรจุภายใน: แบตเตอรี่ถูกปิดในถุงกันสแตติกหรือกระเป๋าเปลือกเพื่อป้องกันการปล่อยไฟฟ้าและความเสียหายทางกายภาพ
3.การทํากระปุก: สําหรับการสั่งซื้อจํานวนมาก แพคเกจแบตเตอรี่แต่ละชิ้นถูกวางอยู่บนกระปุกไม้ประเภทอุตสาหกรรม และมั่นคงด้วยการใช้แผ่นยืดและสายพลาสติกเพื่อความมั่นคงระหว่างการขนส่ง
4สูตรการขนส่ง:
ส่งทางอากาศ: เพื่อการจัดส่งที่รวดเร็วขึ้น แบตเตอรี่ถูกส่งโดยผู้ขนส่งทางอากาศที่ได้รับการรับรองแบตเตอรี่ถูกบรรจุตามแนวทางของ IATA (สมาคมการขนส่งทางอากาศนานาชาติ) สําหรับการขนส่งแบตเตอรี่ลิธีียมทางอากาศ.
การขนส่งทางทะเล: สินค้าจํานวนมากจะขนส่งโดยทางทะเล โดยใช้ถังที่ปลอดภัย เพื่อป้องกันจากความชื้น เกลือ และปัจจัยสิ่งแวดล้อมอื่น ๆ
การขนส่งทางบก: สําหรับการจัดส่งทางภูมิภาค เราให้บริการขนส่งโดยรถบรรทุกในสภาพที่ปลอดภัยและควบคุมสภาพอากาศเมื่อจําเป็น
