วิธี เพิ่ม อายุ ของ แบตเตอรี่ ลิทธิยูม Start-Stop ของ รถยนต์

1เข้าใจพื้นฐานของเคมีแบตเตอรี่ลิตยูม

• ทํางานได้อย่างมีประสิทธิภาพภายในระยะระดับการชาร์จ (SOC) 20%-80%.

• มีความรู้สึกต่ออุณหภูมิที่รุนแรง โดยเฉพาะการเผชิญกับอุณหภูมิที่ยาวนานความร้อนมากกว่า 45 °C (113 °F).

• จําเป็นต้องมีระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS)เพื่อป้องกันการชาร์จเกิน หรือการชาร์จลึก

a. ใช้เครื่องชาร์จสมาร์ทที่เข้ากันได้

• ความจืด/กระแสไฟคงที่ (CC/CV)โปรไฟล์การชาร์จ

• การชดเชยอุณหภูมิเพื่อปรับอัตราการชาร์จในสภาพแวดล้อมร้อน/เย็น

b. หลีกเลี่ยงการชาร์จบางส่วนบ่อย

a. พาร์คในสภาพแวดล้อมปานกลาง

• b การเย็นหลังการใช้งาน

   

  รถยนต์ที่ทันสมัยมีการใช้พลังงานที่ขาดต่อเนื่อง (ตัวอย่างเช่น เครื่องเตือน ระบบสารสนเทศและบันเทิง) เพื่อลดการปล่อยไฟที่ไม่จําเป็น:

   

   

  • 5การบํารุงรักษาและติดตามเป็นประจํา

    ใช้เครื่องมือวินิจฉัย เช่นมอนิเตอร์ BMS Bluetooth(เช่น Victron SmartShunt) เพื่อติดตาม:

    ความเสถียรของความตึงเครียด

    การสมดุลเซลล์ (ความแตกต่างของความแรงดันระหว่างเซลล์ควร < 0.1V)

    b. ระบบปลายทางและการเชื่อมต่อที่สะอาด

     

     

    • 6. ปรับปรุงระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS)

       

      • โปรแกรม BMS ของรถยนต์ใหม่ เพื่อจํารู้สารเคมีลิเดียม (ต้องการเครื่องมือ OEM / ผู้จําหน่าย)

      • ปรับขั้นต่ําความแรงดันการชาร์จ14.2V ¥14.6V(มีลักษณะสําหรับ LiFePO4)

      ขณะที่ระบบประหยัดน้ํามัน การเริ่มต้นใหม่บ่อย ๆ ในจราจรจราจรหนักอาจทําให้แบตเตอรี่เครียด

       

       

      • 8แนวทางการเก็บรักษา

         

        • ชาร์จแบตเตอรี่50%-60% SOC.

        • เก็บไว้ในสภาพที่แห้งและมีอุณหภูมิที่ควบคุมได้ (15°C~25°C / 59°F~77°F)

        • เติมทุกๆ 3 เดือน เพื่อป้องกันการปล่อยของตัวเองต่ํากว่า 10%

        แบตเตอรี่ลิธีโอในระบบ Start-Stop ให้ผลงานที่ดีกว่า แต่ต้องการการจัดการอย่างรอบคอบคนขับรถสามารถขยายอายุของแบตเตอรี่3 5 ปีเมื่อเทคโนโลยีรถยนต์พัฒนา การนํามาใช้แนวทางที่ดีที่สุดเหล่านี้ จะทําให้เกิดการประหยัดทางเศรษฐกิจและประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อม

         

         

        

         

         

         

         

        •  
        •  
        •