มุมมองแบตเตอรี่ลิทธิียมแบตเตอรี่นํากรดน้ําหนัก50-70% น้ําหนักเบาระยะอายุ5-10 เท่า ยาวกว่า การเปลี่ยนที่จําเป็นผลงานในสภาพอากาศเย็นเริ่มต้นที่น่าเชื่อถือ ต่ํากว่า -20°Cผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมไม่มีสารพิษหลอม สามารถนําไปใช้ใหม่ได้อย่างสมบูรณ์
ปัญหา ของ แบตเตอรี่:
การกระจายไฟฟ้าสูงบ่อยๆ สําหรับการเริ่มต้นใหม่
ความทนทานต่อการชาร์จบางส่วนซ้ําๆ และการชาร์จลึก
LiFePO4 (ลิทธิียมเหล็กฟอสเฟต): ความปลอดภัยสูงสุด, อายุการใช้งานยาว (> 2000 ไซค์) และการทํางานที่มั่นคงในอุณหภูมิที่รุนแรง
NMC (ไนเคิลแมนแกนเซสโคบอลท์): ขนาดคอมแพคต์ ความหนาแน่นของพลังงานสูง เหมาะสําหรับรถที่มีพื้นที่จํากัด
กฎหมาย: การกําจัดแบตเตอรี่กรด鉛ในสหภาพยุโรปและอเมริกาเหนือ
ความต้องการของผู้บริโภค: การรับประกันที่ยาวนาน (5+ ปี) และค่าใช้จ่ายระยะชีวิตที่ต่ํากว่า
การรับรองจากผู้ผลิตรถยนต์: เทสล่า, BMW, และ BYD ให้ความสําคัญกับลิเดียม สําหรับรุ่นใหม่ของรุ่นใหม่
มุมมองแบตเตอรี่ลิทธิียมแบตเตอรี่นํากรดน้ําหนัก50-70% น้ําหนักเบาระยะอายุ5-10 เท่า ยาวกว่า การเปลี่ยนที่จําเป็นผลงานในสภาพอากาศเย็นเริ่มต้นที่น่าเชื่อถือ ต่ํากว่า -20°Cผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมไม่มีสารพิษหลอม สามารถนําไปใช้ใหม่ได้อย่างสมบูรณ์
ปัญหา ของ แบตเตอรี่:
การกระจายไฟฟ้าสูงบ่อยๆ สําหรับการเริ่มต้นใหม่
ความทนทานต่อการชาร์จบางส่วนซ้ําๆ และการชาร์จลึก
LiFePO4 (ลิทธิียมเหล็กฟอสเฟต): ความปลอดภัยสูงสุด, อายุการใช้งานยาว (> 2000 ไซค์) และการทํางานที่มั่นคงในอุณหภูมิที่รุนแรง
NMC (ไนเคิลแมนแกนเซสโคบอลท์): ขนาดคอมแพคต์ ความหนาแน่นของพลังงานสูง เหมาะสําหรับรถที่มีพื้นที่จํากัด
กฎหมาย: การกําจัดแบตเตอรี่กรด鉛ในสหภาพยุโรปและอเมริกาเหนือ
ความต้องการของผู้บริโภค: การรับประกันที่ยาวนาน (5+ ปี) และค่าใช้จ่ายระยะชีวิตที่ต่ํากว่า
การรับรองจากผู้ผลิตรถยนต์: เทสล่า, BMW, และ BYD ให้ความสําคัญกับลิเดียม สําหรับรุ่นใหม่ของรุ่นใหม่